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释·放--告别旧时代,进入T动力新时代
点击次数:1473 次    发布时间:2016-11-22

美国心理学家亚伯拉罕·马斯洛于1943年在《人类激励理论》论文中,将人类需求像阶梯一样从低到高按层次分为五种,分别是:生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我实现需求。当人类的最低需求得到满足后,开始往更高一级的层次去追求,获得满足。这是天性,也是使然。


同样,对于电动自行车也是如此。从上个世纪第一辆电动车诞生以来,电动车就此成为了继自行车、汽车之后的又一代步工具,浓厚的“代步”标签牢牢的印在了骨子里。而随着时代的发展,新一代消费群体和需求开始崛起,电动车代步这一功能已经无法满足需求的变化,消费者开始追求产品更好、动力更强、里程更远的电动车。

 

无论是刚入手电动车的小白,还是需求挑剔的老司机,在电动车出行中,都曾有过这样的痛点:

1、电动车起步速度慢,需要骑行一段时间后,速度才会慢慢提升上来。这一点对于速度上瘾的骑行者来说,是无法忍受的;

 

2、电动车动力系统防水性能差,遇到暴雨天气、积水路段时,一旦动力系统进水,必然会需要进行大修;

 

3、稳定性能差,故障频频发生;

 

4、能耗大,效率低,续航里程得不到提升;

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这一切,我们习以为常,一次次的殷切期盼,希望能够得到有所改变。而这次,拥有军工品质和技术的洪都电动车创造了新奇迹。耗时5年,成千上万次的技术攻关,终于研发出新一代电动车动力系统—T磁双动力系统!


众所周知,以往想提升电动车动力的话,只能通过改变控制器的管数、电机的磁钢片和线圈密度来实现,技术复杂,难度系数较高。与之相比,洪都电动车T磁双动力系统的出现,以颠覆性的6大优势为行业所震惊:

A:动力提升

T磁双动力系统采用H40磁钢电机,比普通电机扭矩提升30%,动力提升25%,爬坡角度也由之前的25°提升到35°;


B:加速度提升

T磁双动力系统创新的采用了汽车的涡轮增压技术,拥有超级的瞬间加速动力,从0—最高速缩短3秒,更适合红绿灯多的路况,减少起步大电流时间,保护操控系统。

C:稳定性提升

T磁双动力系统效率平台更宽,内损发热量更少,进入平稳电流时间更短,有效避免温升过高对系统产生影响,寿命提升30%:


D:防水性提升

设计结构上,T磁动力系统使用的是行业领先的一体压铸控制器结构、防水接插件,避免了雨水侵袭对系统的损伤;


E:智能化提升

T磁双动力系统采用正弦波双核智能控制器,根据骑行路况的变化,如陡坡、山路、平地,自行运算,合理分配电流输出,保证了动力丝毫不受影响;


F:续航里程提升

T磁双动力系统采用增厚的稀土磁钢片,增强磁导率的冲片,增粗的铜线,使电流转化效率更高,内耗更少,续行里程提升25%左右;


对于用户而言,洪都T磁双动力系统的问世,是其追逐更好产品的结果。但从洪都电动车的自身立场出发,这是企业16年来怀着对用户及产品敬畏之心的体现。行业创新的冲锋号已经吹响,T磁双动力系统虽然是洪都电动车腾飞道路上的一小步,却是整个行业前行的一大步。已然、而生,下一秒,洪都电动车将是时代的焦点所在!


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